提高UPS供電系統(tǒng)可靠性的另一個(gè)方法是并聯(lián)連接,但是UPS的并聯(lián)連接并不像串聯(lián)連接那樣容易。因?yàn)樗蠻PS的輸出阻抗不可能相同,加之各逆變器的輸出電壓和市電電壓鎖相都具有正負(fù)誤差,致使各個(gè)UPS的輸出電壓既有相位差又有幅值差,因此一般UPS直接并聯(lián)是危險(xiǎn)的,只有具有并聯(lián)功能的UPS才能并聯(lián)。將兩個(gè)UPS并聯(lián),這種將兩臺(tái)UPS的輸出直接并聯(lián),必須滿足下列條件:相位和幅值相同,以保證兩個(gè)UPS之間無破壞性環(huán)生。
UPS在運(yùn)行過程中，要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態(tài)。
免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆裂。
電氣車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi) UPS 設(shè)備的管理工作，建立設(shè)備臺(tái)賬、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查 UPS 日常運(yùn)行的巡視、檢查工作，并根據(jù)制定的檢維修計(jì)劃督促 UPS 設(shè)備的維護(hù)、定檢、定試工作，配合調(diào)試班、維護(hù)單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術(shù)組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查設(shè)備臺(tái)賬建立、更新，設(shè)備定檢、定試、日常巡檢等維護(hù)工作的落實(shí)及 UPS 的工作實(shí)施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
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